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61.机械密封装配前的检查有哪些内容?答:1)一般性检查:主要检查个零件的型号、规格、性能、配合尺寸及有无缺口、点坑、变形和裂纹等损伤。2)动、静环的检查:密封端面要光洁明亮、物崩边、点坑、沟槽、划痕等缺陷。对石墨环,还要浸没有检查是否有裂纹。
62.如何检查端面的平行度、垂直度和表面粗糙度?答:1)端面平面度,对液相介质为0.0006-0.0009mm,对气相介质为0.0001-0.0004mm;2)平衡度的允差:密封端面对密封环接触面的平行度偏差,一般为密封环小于等于0.04mm。镶环(陶瓷环及硬质合金环)两端面的平行度偏差应小于等于0.03mm;3)垂直度允差;对面对安装密封圈处外径中心线的垂直度偏差,全直径应小于等于0.03mm;4)表面粗糙度:密封面硬质材料(用去除材料的方法获得)暗光泽面(研磨获得),软材料(用去除材料的方法获得)看不见加工痕迹,微辨加工方向(研磨,精车获得),与辅助密封圈接触处为(用去除材料的方法获得)看不见加工痕迹,微辨加工方向(研磨,精车获得),其余为(用去除材料的方法获得)微见刀痕(刀绞,精车获得)。
63.对机械密封辅助密封圈的检查都有哪些要求?答:1)辅助密封圈表面光滑平整,不得有气泡、裂纹、缺口等缺陷;端面尺寸要均匀;“o”形密封圈的毛边最好与工作面成45度角;2)辅助密封圈的硬度要根据压力选择,密封压力较高,硬度要高;密封压力较低的,硬度较低。辅助密封圈常用合成橡胶;3)密封圆柱面的“o”形密封圈,内径应比该密封点的外径小0.5-1mm。动环的“o”形密封圈内径比较小,静环的“o”形密封圈内径比静环内径小;4)辅助密封的压缩量要合适,压缩量过大,密封效果好,但摩擦阻力大,装配困难,工作中游动补偿能力差。压缩量过小,摩擦阻力小,装配容易但密封效果差。机械密封动静环的“o”形环,均为圆柱面密封,其压缩量约为横断光面直径的8%-23%。直径小的,取百分比些的;直径大的,取百分比小些的。5)“o”形密封圈的压缩量要考虑其另外的作用如对无防转销的静环,静环“o”形密封圈起着密封和防转的双重作用,“o”形密封圈的压缩量要大些,以免静环转动,密封失效。动环的“o”形密封圈,在保证密封效果的前提下,压缩量取小些,以免压缩量过大,阻力过大而不能浮动补偿。
64.机械密封弹簧的检查都包括哪些内容?答:弹簧的检查包括:总圈数、有效圈数、自由高度、轴心对端面是否垂直、弹簧旋向。但弹簧必须检查旋向,多弹簧不需要检查旋向。新弹簧要检查其原始自由高度,自由高度要测量,并与原始记录比较,残余变形过大的要更换掉。旧弹簧清洗干净后,要测量其弹力,弹力减少20%的要更换掉。多弹簧机械密封,各弹簧自由高度差不得小于0.5mm。
65.机械密封安装前对轴与轴套的检查有哪些要求?答:1)检查轴(或轴套)的配合尺寸、表面粗糙度、倒角、轴的轴向窜动量及径向跳动等,对有轴套的,要检查轴与轴套的配合间隙。安装机械密封轴径(或轴套)的表面粗糙度应为1.6以下,轴的轴向窜量不得大于0.25mm。轴套不得轴向轴向窜动,允许轴或轴套的径向圆跳动量,如图:
2)检查轴与轴套的磨损。因为机械的振动和动环的补偿的浮动,轴与轴套也可能被“o”形密封圈所磨损,如有磨损,应修平修光或更换;3)轴套座、轴套应完好
66.密封端面或密封箱的检查内容有哪些?答:与静环密封圈接触的表面其粗糙度为1.6,装配静环后,端面圆跳动不得大于0.06mm。密封端面或密封腔应无毛刺、倒角半径也太足够,要圆滑。密封端面或密封腔内径尺寸应符合要求。
67.什么是泵巡回检查的“六定”内容?答:定路线、定人、定时、定点、定责任、定要求地进行检查。
68.化工机泵贾修一般分几种检修形式?答:主要有三种形式:1)维护检修,2)非计划性检修,3)计划性检修。
69.装配辅助密封圈的注意事项?答:1)橡胶辅助密封圈不能用汽油、煤油浸泡洗涤,以免涨大变形,过早老化;2)“o”形密封圈装于静环组件上,要顺理,不要扭曲,是毛边处于自由状态时的横断面上;3)推进组件时,要防止“o”形密封圈损伤。主要损伤形式有:掉块、裂口、碰伤、卷边和扭曲。
70.机械密封“o”形环裂口原因有哪些?答:轴表面粗糙或有毛刺;旧轴或轴套被紧固螺钉顶伤,装配前没打磨光滑;键槽和防转销槽边缘没适当修整。
71.机械密封弹簧压缩量调试时有哪些要求?答:机械密封弹簧呗传动螺钉压缩一个量,叫弹簧的压缩量。机械密封全部安装完毕,相对于弹簧又压缩一个量,这个量称机械密封压缩量。机械密封弹簧总的压缩量是传动螺钉压缩量和弹簧自身弹力之和。 在装配时,机械密封压缩量越大,弹簧对动环的作用力越小。因此,机械密封工作原理,弹簧的大小对机械密封的性能和寿命影响很大,所以装配一定要按技术要求来调整压缩量。
72.静环组件安装时有哪些注意事项?答:1)将经过检查的静环密封圈从静环尾部套入,把静环组件装入压盖或密封腔。在任何情况下,都不得给机械密封零件或部件施加冲击力。被压面应垫上干净的纸板或布,以免损伤密封端面。2)组装成旋转型动环组件或静止型的静环组件后,用手按动补偿环,检查是否装到位,是否灵活;弹性开口是否定位可靠。3)密封端面与轴或轴套中心线的垂直度是否符合要求。4)对静止型机械密封,静环组件的防转销引线要准确,推进静环组时,组件的销槽要对准销子,推进到位后,要测量组件端面至密封腔某端面的距离,判断是否安装到位;5)拧螺栓压紧端盖时,要用力均匀、对称,分几次拧完,不可一次紧定,以免偏斜,甚至压碎石墨环。
73.机械密封装配后的检查有哪些要求?答:机械密封装配后,要做两次检查工作。1)盘车检查。由于尚未充液,动静环密封端面上只有为数极少一点的润滑油,因此不宜多盘车,以免损伤密封端面。2)充液检查。检查是否有泄漏现象,如无泄漏可做试车检验。
74.动密封泄漏点的检验标准是什么?答:1)填料密封点每分钟不多于15滴;2)机械密封点初期不允许泄漏,末期每分钟不超过15滴;3)齿轮油泵允许微漏,每分钟不超过1滴;4)各种注油器允许微漏,每分钟不得超过1滴。
75.压兰填料的填充时有哪些要求?答:1)填料应切成45度角,切口应上下塔接压入,相邻两圈的断口应错开90度角左右;2)填料压的不宜过紧,压盖螺栓应对称把合,均匀压入,压入的压盖深度一般为一圈盘根的高度,但不小于5mm。
76.机械安装填料前应做哪些准备工作?答:1)填料的选用:按照填料的形式和介质的压力、温度、腐蚀性能来选择,填料的介质、形式、尺寸及性能应符合设备的要求和标准;2)填料安装前,应对填料箱进行清洗、检查和修整,损坏的部件应更换;3)检查轴、压盖、填料三者之间的配合间隙。
77.润滑形式的种类有哪些?答:1)滴油润滑,2)油雾润滑,3)飞溅润滑,4)压力润滑,5)干油杯润滑;
78.选用润滑油应考虑哪几方面因素?答:1)运动速度,2)运动性质,3)工作温度,4)压力关系,5)摩擦面的配合性质,6)表面粗糙度
79.润滑剂作用有哪些?答:1)冷却作用,2)防锈作用,3)降温作用,4)冲洗作用,5)控制摩擦作用,6)减少磨损作用,7)减振作用,8)密封作用;
80.钙基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂都适用于哪些场合?答:1)钙基润滑脂:耐水,可在潮湿的工作场合使用,但不耐高温,使用的温度范围-10——60度;2)钠基润滑脂:耐高温,但不耐水,使用的温度范围-10——110度;3)锂基润滑脂:具有耐热性、抗水性能,使用的温度范围-20——1200度;
81.泵类润滑油管理工作的“五定”是什么?答:对泵应做到:定点、定时、定质、定量、定人,检查加油,以保障泵的正常运转;
82.润滑对机泵的重要性的基本原理是什么?答:润滑剂能够牢固的附在机件的摩擦表面上形成油膜,这种油膜和机件的摩擦面结合很强,两个润滑面呗润滑剂隔开,使机件的摩擦变成润滑剂分子的摩擦,从而起到减少摩擦和磨损的作用,延长机件的使用期限。
83.用机油润滑的泵漏油的原因有哪些?答:1)油位过高,沿轴承盒两端的轴承盖的内孔漏油;2)静密封点漏油,如放油丝堵塞漏油;3)轴承压盖与轴承结合面漏油;
84.轴承在旋转过程中润滑剂起到了什么作用?答:1)润滑作用,2)冷却作用,3)洗涤作用,4)防锈作用,5)密封作用,6)缓冲和减振作用,7)防摩擦、磨损作用;
85.润滑油的主要性质都有哪些?答:酸值、黏度、黏度指数、闪点、机械杂质、凝固点、残炭、灰分。
86.测量径向滑动轴承间隙有几种方法?如何让用抬轴法测量?答:常用方法有三种:压铅法、抬轴法、假轴法。抬轴法:在轴径靠近轴瓦处安装一块百分表,用时再轴瓦上外壳顶部安装一块百分表监视,将轴径轻轻抬起直至接触上瓦,但不能使上瓦壳移动量过大,此时轴径上百分表读数减去上瓦壳的移动量即为轴瓦间隙。
87.滑动轴承的故障有哪些?怎样处理?答:故障:胶合。处理措施:1)保证正确的安装位置和间隙要求,2)保证转子良好的润滑。故障:疲劳破裂。处理措施:1)轴承表面要保持光滑,2)保证转子良好的平衡。故障:磨损。处理措施:1)避免润滑不足,2)及时清理润滑系统。故障:擦伤。处理措施:1)防止瞬间断油,2)安装或拆卸时避免磕碰。故障:拉毛。处理措施:注意油路洁净,防止污物进入。故障:穴蚀。处理措施:1)增大供油压力,2)修改轴瓦油沟、油槽形状,3)减少轴承间隙。故障:电蚀。处理措施:1)保证机器的绝缘状况及保护装置良好,2)保证机器接地完好;3)检查轴径,如果轴径上产生电蚀麻坑,应打磨轴径去除麻坑。
88.滑动轴承在使用当中产生胶合现象的原因有哪些?答:1)轴承过热,2)载荷过大,油量不足,4)操作不当或温控失灵。
89.滚动轴承运转时出现异常响声的原因有哪些?答:1)滚动体或滚道剥离严重,表面不平。2)轴承附件安装不适当,有松动或摩擦。3)轴承内有铁屑或污物。4)缺少润滑剂。
90.滚动轴承的径向间隙有哪几种?答:1)原始间隙:轴承安装前自由状态下的间隙。2)配合间隙:轴承装到轴上或孔内后的间隙,其大小由过盈量来决定,配合间隙小于原始间隙。3)工作间隙:有些轴承,由于结构上的特点,其间隙可以在装配或使用过程中,通过调整轴承套圈的相互位置而确定如向心推力球轴承等。
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